Lima masalah umum sistem pendingin
Pertama, Pengobatan refrigeran yang tidak mencukupi
1. Fenomena kegagalan: Efek pendinginan seluruh mesin buruk, outlet air hanya sedikit dingin, dan tekanan pada sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah ditemukan rendah dengan manifold pressure gauge (di bawah kecepatan normal kompresor, ketika suhu sekitar adalah 35 ℃, tekanan rendah Indeks meter lebih rendah dari 1 kg / cm 2, indeks meter tekanan tinggi lebih rendah dari 1 0kg / cm 2), dan aliran gelembung dapat dilihat dari kaca mata.
2. Penyebab kegagalan: sistem pendingin memiliki titik kebocoran zat pendingin, yang menyebabkan zat pendingin tidak mencukupi.
3. Metode pengobatan: 1). Gunakan detektor kebocoran elektronik untuk menemukan titik kebocoran dan memperbaiki atau mengganti komponen.
2). Jika bagian tidak diganti, hanya jumlah zat pendingin yang tepat yang dapat ditambahkan; jika bagian-bagiannya diganti, jumlah minyak pendingin yang tepat harus ditambahkan sesuai kebutuhan, dan pendingin harus ditambahkan setelah sistem dievakuasi.
Kedua, harga yang terlalu tinggi dari refrigeran
1. Fenomena kegagalan:
Efek pendinginan buruk, dan tekanan pada sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah terlalu tinggi ketika diperiksa dengan pengukur tekanan berlipat ganda (ketika kecepatan kompresor normal dan suhu sekitar adalah {{2 }} ° C, tekanan pengukur tekanan tinggi sekitar 19 kg / cm 2, dan tekanan pengukur tekanan rendah adalah 2. 3 kg / cm { {5}}, dan tidak ada gelembung udara yang terlihat di kaca penglihatan.
2. Alasan kegagalan: Terlalu banyak refrigeran ditambahkan dalam sistem pendingin, sehingga kapasitas pendinginan tidak dapat sepenuhnya digunakan, sehingga efek pendinginan yang buruk.
3. Metode perawatan: Hubungkan manifold pressure gauge ke sistem, dan perlahan-lahan kendurkan katup manual pada sisi tekanan rendah manifold pressure gauge, sehingga refrigeran secara perlahan habis (tidak dapat dilepaskan dari sisi tekanan tinggi, karena refrigeran akan dikeluarkan dari sisi tekanan tinggi) Sejumlah besar minyak beku) sampai tekanan pada sisi tinggi dan rendah normal, dan pendingin mengalir dengan jelas dari kaca penglihatan, dan kadang-kadang gelembung mengalir melalui.
Ketiga, sistem pendingin dicampur dengan udara
1. Fenomena kegagalan: kapasitas pendinginan seluruh mesin berkurang; tekanan pada sisi tekanan tinggi ditemukan tinggi ketika manifold pressure gauge diperiksa, dan tekanan pada sisi tekanan rendah kadang-kadang lebih tinggi dari nilai normal (kecepatan kompresor normal dan suhu sekitar {{1 1 }} ° C Pada saat ini, tekanan pada sisi tekanan tinggi lebih tinggi dari 20 kg / cm 2, dan penunjuk meter tekanan tinggi berosilasi; di sisi lain, banyak gelembung terlihat mengalir dari kaca mata.
2. Alasan kegagalan:
Udara tercampur dalam sistem. Terutama setelah perakitan atau perbaikan, ruang hampa tidak menyeluruh; saat mengisi refrigeran atau menambahkan minyak pendingin, udara dibawa ke sistem, atau ketika sistem bekerja di bawah tekanan negatif, udara dicampur melalui tempat-tempat yang ketat. Setelah refrigeran memasuki udara, ia memiliki tekanan tertentu, dan refrigeran juga memiliki tekanan tertentu. Dalam wadah tertutup, tekanan gas total sama dengan jumlah tekanan parsial, sehingga pembacaan pengukur tekanan tinggi dan rendah lebih tinggi dari normal.
3. Metode perawatan: 1) Lepaskan refrigeran (lepaskan perlahan dari sisi tekanan rendah dengan pengukur tekanan). 2) Periksa kebersihan oli kompresor. 3) Isi ulang refrigeran setelah menyedot debu.
Keempat, 0010010 quot; penyumbatan es 0010010 quot; muncul di sistem pendingin
1. Fenomena kegagalan: Sistem pendingin mendingin secara tiba-tiba tetapi tidak tiba-tiba. Selama operasi, penunjuk pada sisi tekanan rendah dari manifold pressure gauge sering berfluktuasi antara tekanan negatif dan nilai normal.
2. Penyebab kegagalan: Kelembaban dicampur ke dalam refrigeran dalam sistem pendingin. Karena air tidak sesuai dengan zat pendingin, ketika zat pendingin mengalir melalui lubang katup ekspansi, suhunya turun secara tiba-tiba. Ini dicampur di dalam refrigeran. Air akan dengan mudah membentuk partikel-partikel kecil es di sekitar lubang kecil katup throttle atau di sekitar lubang pin katup, yang berbentuk bulat atau setengah bola. Ketika partikel es terkondensasi sampai batas tertentu, saluran throttle tersumbat dan kesalahan selai es terbentuk. . Ketika pemblokiran es terjadi karena icing, sistem pendingin tidak dapat bekerja dengan baik, dan efek pendinginan berkurang secara signifikan, bahkan tanpa pendinginan.
Pada saat ini, pengukur tekanan rendah muncul tekanan negatif, sehingga suhu balok es jelas dinaikkan, partikel es balok es meleleh ke dalam air, sehingga fenomena blok es menghilang, sistem pendingin melanjutkan operasi normal, pendinginannya bagus, dan tekanan sisi tekanan rendah kembali normal. Setelah beberapa saat, ada penyumbatan es di sistem dan sistem tidak berfungsi dengan baik.
3. Metode pengobatan: 1) Karena desikan dalam kondisi jenuh, maka perlu untuk mengganti reservoir dengan desikan dan menambahkan 3 0ml minyak beku. 2) Vakum sistem dan tambahkan jumlah refrigeran yang ditentukan.
Kelima, pemecahan masalah penyumbatan kotor
1. Fenomena kegagalan: efek pendinginan yang buruk atau tidak ada pendinginan. Saat sistem pengkondisian udara berjalan, pembacaan pengukur tekanan tinggi dan rendah pada manifold pressure gauge kurang dari nilai normal. (Ketika kecepatan kompresor normal dan suhu sekitar sekitar 35 ° C, tekanan pada sisi pengukur tekanan tinggi kurang dari {{2}} kg / cm 2, dan tekanan pada sisi tekanan rendah adalah tekanan Negatif), dan ada embun beku atau embun pada filter dan tabung kapiler.
2. Penyebab kegagalan: debu dalam sistem pendingin melekat atau melekat pada layar filter di ujung saluran masuk filter, atau antarmuka antara kapiler dan layar filter, sehingga fenomena pelambatan lokal terbentuk di lokasi ini, dan suhunya turun dengan cepat, dan terjadi kondensasi atau kondensasi Frost.
3. Metode pengobatan: Jika ada pembekuan di saluran masuk filter, dan suara aliran udara terputus terdengar, ketuk badan filter dengan kunci pas kecil, suara aliran udara berubah, dan lapisan es dari filter dan kapiler meleleh pada saat yang sama, yang dapat dinilai Filter saluran masuk filter tersumbat.
Pada saat ini: ① Lepaskan kapiler, bersihkan saringan dan keringkan, dan pasang kembali. Atau ganti saringan ② evakuasi dan isi pendingin dengan jumlah yang ditentukan.
